ਬ੍ਰਿਟੇਨ ‘ਚ ਮਈ ਤੋਂ ਬਦੇਲਗਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ, 25 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ‘ਤੇ ਲੱਗੇਗੀ ਇਹ ਪਾਬੰਦੀ

ਲੰਡਨ– ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿਚ ਮਈ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਤਹਿਤ 25 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ “ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਿਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ” ਸਕੀਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨੌਜਵਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ‘ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਰਿਚਰਡ ਹੋਲਡਨ 16 ਮਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਚਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨਗੇ। ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਾਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ (DFT) ਦੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਕਮੇਟੀ ਵੱਲੋਂ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।

ਇਸ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਰੋਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ (ਨਵਾਂ ਡਰਾਈਵਰ) ਐਕਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ‘ਤੇ ਪ੍ਰੋਬੇਸ਼ਨਰੀ ਪੀਰੀਅਡ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਪਾਸ ਹੋਣ ਦੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੇ ਪੈਨਲਟੀ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੰਡੇ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਜਾਂ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 25 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਲਏ ਜਾਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸ਼ੈਰਨ ਹਡਲਸਟਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਕੋਿਸ਼ਸ਼ ਹੈ। ਸ਼ੈਰਨ ਹਡਲਸਟਨ 2017 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਧੀ ਕੈਟਲਿਨ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਕੀਲ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵਰ ਕੈਟਲਿਨ, ਜੋ ਕਿ 18 ਸਾਲ ਦੀ ਸੀ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਸਕਾਈ ਮਿਸ਼ੇਲ ਨਾਲ ਸੀ। ਉਸ ਦੀ ਵੀ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਉਸ ਨੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਹਾਦਸੇ ‘ਚ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ‘ਤੇ ਬੈਠਾ ਇਕ ਹੋਰ ਨੌਜਵਾਨ ਗੰਭੀਰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਵਾਲ-ਵਾਲ ਬਚ ਗਿਆ। ਇਹ ਦੁਰਘਟਨਾ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁੰਬਰੀਅਨ ਕੰਟਰੀ ਰੋਡ ‘ਤੇ ਵਾਪਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਮਿਸ਼ੇਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ “ਥੋੜ੍ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ” ਨਾਲ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੀ ਇੱਕ ਵੈਨ ਨਾਲ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਟੱਕਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। 

ਸਹਾਇਕ ਕੋਰੋਨਰ ਨੇ ਭੋਲੇ-ਭਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਿਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੀਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹਡਲਸਟਨ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤੀ ਪ੍ਰਗਟਾਈ। ਰੋਡ ਸੇਫਟੀ ਚੈਰਿਟੀ ਬ੍ਰੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸੇ ਉਮਰ ਦੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਮਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਇਕੱਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਸਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਮਾਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਚੈਰਿਟੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੁਰਘਟਨਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ 1,500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਮਾਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ ਨੇ ਦੇਰ ਰਾਤ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਲਈ ਜੋਖਮ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ।

ਇਸ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਥੇਰੇਸਾ ਮੇਅ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਅਧੀਨ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਨਰਸਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ-ਕੁਆਲੀਫਾਈਡ ਅੰਡਰ-25 ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮੁਹਿੰਮ 17-24 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਮਰਦਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ 25 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਮਾਰੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।