EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਨਿਯਮ

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ – ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਡੀਲਰ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਬਿਜਲੀ ਹੈ।

ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਝਗੜਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ‘ਤੇ ਕੀ ਰੇਟ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਕੀ ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ? ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਚੱਲੇਗਾ ਜਾਂ ਵੱਖਰਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲੈਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਹੁਣ ਪਾਵਰਕੌਮ ਨੇ ਨਿਯਮ ਤੈਅ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਪਾਵਰਕਾਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕੋਈ ਫਿਕਸ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਲਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਸ ਨੂੰ 6 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਕੇ.ਵੀ.ਏ.ਐਚ. ਕੀਮਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਆਦਿ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗਾਹਕ ਤੋਂ ਪੈਸੇ ਵਸੂਲ ਕਰੇਗਾ। ਫਿਲਹਾਲ ਇਸ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਹੋਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।

ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਈ ਰਿਕਸ਼ਾ, ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।

ਇਸ ਸਮੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 4000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਹਨ। ਜਦਕਿ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ, ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪਾਵਰਕਾਮ ਨੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪੱਤਰ (3779 SR 91, 21 ਅਪ੍ਰੈਲ 23) ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ।

ਜਲੰਧਰ ਸਰਕਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮੰਡਲ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 15 ਮਈ ਨੂੰ ਚੋਣ ਜ਼ਾਬਤਾ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੈਰ-ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਰੀਆ, ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਵੱਖਰੇ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਿਯਮ ਦਾ ਜਲੰਧਰ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਗਰ ਨਿਗਮ 20 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਬਣਾਉਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। HP ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੈਪੀਟਲ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਈਵੀ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਾਵਰਕੌਮ ਉਸ ਨੂੰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ, ਟਾਊਨ ਪਲਾਨਿੰਗ ਵਰਗੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲੈਣੀ ਪਵੇਗੀ।

ਪਾਵਰਕੌਮ ਦੇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਸਰਕੂਲਰ 5/22 ਮਿਤੀ 4 ਅਪ੍ਰੈਲ 2022 ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਪਦੰਡ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਇਸ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ 6.5.4 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ‘ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਗਾਉਣ ਸਮੇਂ ਵੱਖਰਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲੈਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਖੇਤਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ’ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵੀ ਤੈਅ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਬਿਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਮਾਰਤ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਪਾਵਰਕਾਮ ਨੂੰ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇਣ ਸਮੇਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਹਲਫ਼ਨਾਮਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਨੋਟਰੀ ਵੱਲੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਪਠਾਨਕੋਟ ਬਾਈਪਾਸ ਚੌਕ ‘ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗਾਹਕ ਕਾਰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਬਾਰ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟੈਰਿਫ ਉਸਦੇ ਫੋਨ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਨਲਾਈਨ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੋੜ ਮੁਤਾਬਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਲੱਗੇਗਾ। ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉਡੀਕ ਖੇਤਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।